盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉长期拖欠账款网络配资网站，正在摧毁美国小型企业，目前已导致至少两家美国小型企业破产。
美国有线电视新闻网（CNN）报道称，过去5年，在得克萨斯州，承包商针对特斯拉提起的留置权索赔总额超过1.1亿美元。其中，仍有超过2，400万美元据称尚未支付，涉及数十家企业。
在两起案件中，承包商（其中多数是美国小型企业）因账款被拖欠而不得不申请破产。
2022年，一家小型管道焊接企业与特斯拉签订了一份价值数百万美元的合同，为特斯拉在得州奥斯汀的超级工厂施工。
特斯拉奥斯汀超级工厂；图片来源：特斯拉
该小型企业的负责人Jennifer Meissner为此项目倾注全部资源：不仅调配整个团队服务12个月，还额外扩招员工并斥资购置新型设备——其中一些设备款项来自其个人信用担保的银行贷款。
Meissner在接受CNN采访时表示，在公司运营的前7年里，她从未拖欠过员工工资。2022年与特斯拉达成合作后，公司年收入呈指数级增长，于是又雇了更多员工。
然而，当特斯拉停止付款时，这给Meissner的公司带来了巨大压力，她不得不申请更多贷款，并始终认为特斯拉最终会付清欠款。
最终，她因无法支付员工和分包商的费用，导致公司走向破产。特斯拉最终支付了65万美元来偿还她的分包商，但声称自己“被多收费了”。
另一家当地小型企业Full Circle Technologies也遭遇了类似情况：该公司为特斯拉工厂安装安保系统后，特斯拉拖欠60万美元未付。
在破产申请文件中，Full Circle Technologies表示，特斯拉拖欠其近60万美元款项，导致该公司“被迫借入短期高息贷款，以填补为特斯拉完成工作与收到付款之间的资金缺口”。当债权人开始冻结公司银行账户时，该公司表示别无选择，只能申请破产。特斯拉随后在破产听证会上提出反诉，称Full Circle实际上因涉嫌违约而欠特斯拉款项。双方最终达成和解，但Full Circle首席执行官Abheeshek Sharma向CNN透露，特斯拉未支付一分钱就解除了债务责任。
还有一个案例涉及“Sun Coast Resources”公司，该公司为特斯拉工厂配送燃料，声称特斯拉拖欠其数百万美元的账款。
在这起案件中，特斯拉从未否认收到过燃料，也未否认服务存在问题，而是找了一大堆程序性理由来解释为何不付款。
这起案件在今年早些时候被曝光，据报道，在曝光后问题得到了解决。
在其中一起留置权案件中，特斯拉的外部法律顾问也承认，特斯拉确实不擅长按时付款。
有人指出，这是马斯克的一贯做法，他旗下的其他公司也面临着大量留置权索赔。据报道，马斯克收购推特后，推特直接停止支付部分款项，导致7家合作企业申请破产。
特斯拉的一家分包商在谈及对马斯克的印象时表示：“他现在的目标是不顾一切地推进所有事情——无论波及何人何事——只为践行他心目中拯救世界的使命。”这位分包商称自己仍然是马斯克的粉丝，但特斯拉在奥斯汀当地素有“拖欠账款”的恶名，其公司曾因特斯拉拖欠账款被迫申请多项信贷额度，“在我们所有合作对象中，特斯拉是唯一让我感觉他们根本不在乎把分包商逼到破产的企业。”
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